Engenharia Civil no Brasil: Próxima Década trará uma grande Evolução
A década de 2010 mal começou e o setor de construção e Engenharia Civil no Brasil já está trazendo ótimas notícias.
Num momento em que o mundo está saindo de uma forte crise, o setor de construção aparece como um dos grandes motores da economia do Brasil nos próximos anos.
Contando com um grande déficit habitacional ( muitas pessoas procurando imóveis e poucos disponíveis ), principalmente nas cidades médias, os profissionais de Engenharia Civil, Arquitetura e até mesmo operários não vão poder reclamar de falta de empregos.
Com certeza quem tem dinheiro suficiente para investir em imóveis no Brasil, vai lucrar muito.
O caso dos operários dentro da Engenharia Civil inclusive é um caso a parte.
Para se ter uma idéia de como o setor de Engenharia Civil está aquecido, hoje em dia há milhares de obras paradas, não por falta de dinheiro e nem por falta de compradores e sim por falta de operários !!
Muitas famílias que antes estavam na Classse Pobre e agora passaram para a Classe Média e isso gerou um grande demanda na construção e Engenharia Civil.
Além do aumento dos salários devido a empregos melhores, estas pessoas estão encontrando grande facilidade para financiar imóveis, pois tanto os bancos quanto o Governo estão empenhados em dar crédito para este perfil de consumidor.
Enquanto os bancos aumentam cada vez mais o prazo para pagar os empréstimos, o Governo através de programas tais como o Minha Casa, Minha Vida injeta bilhões no mercado de construção civil.
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Engenharia Civil e a Copa do Mundo
A Copa do Mundo também vai dar um grande impulso para a Engenharia Civil no Brasil.
Além das obras nos Estádios, que custam milhões e geram milhares de empregos, também vão ser realizadas obras de infra-estrutura muito importantes tais como o futuro Trem Bala Brasileiro e também reformas em estradas, aeroportos e revitalizações de bairros inteiros.
Só na cidade do Rio de Janeiro há 3 grandes obras de Engenharia Civil que devem ser feitas para a Copa e que vão melhorar muito a vida na cidade:
- Novo Maracanã: O tradicional estádio do Maracanã, inaugurado no século passado para sediar a Copa do Mundo de 1950, deve passar nos próximos anos pela maior reforma de sua história. Além de ganhar novas e confortáveis cadeiras numeradas, o Maraca também vai ganhar uma nova cobertura, um amplo estacionamento coberto e uma grande torre que vai abrigar um Shopping.
- Novo Galeão: O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, também conhecido como Galeão, também vai receber uma grande obra de Engenharia Civil para a Copa. As obras vão incluir melhorias nos saguões, mais segurança e também provavelmente um asfalto mais moderno para as pistas.
- Revitalização da Zona Portuária: A zona portuária do Rio, que durante décadas esteve abandonada, vai receber um grande investimento em obras de Engenharia Civil para se tornar um novo bairro residencial de Classe Média com cerca de 50.000 casas e apartamentos. O projeto vai seguir as bases do projeto de sucesso que revitalizou as antigas áreas portuárias de Barcelona em 1992 para as Olimpíadas.
Além do Rio, todas as Cidades Sedes da Copa de 2014 deverão receber muitos investimentos.
Engenharia Civil e as Empresas
Além do Governo, como foi dito acima, muitas empresas também devem investir forte na construção e Engenharia Civil nos próximos anos.
A construção da Usina Hidrelétrica de Belo Monte é um bom exemplo.
Com um custo aproximado de 30 Bilhões de Reais, Belo monte será uma grande obra de Engenharia Civil e também de Engenharia Elétrica.
Gerando 11.233 MW de pura eletrecidade, será a maior usina de energia do Brasil já que Itaipú que gera 14.000 MW também pertence ao Paraguai.
Com esta capacidade Belo Monte, será a terceira maior Usina de Energia do mundo, perdendo apenas para a própria Itaipú e também para a Hidrelétrica de 3 Gargantas na China.
Com o aumento do comércio e novas negociações, muitas empresas Chinesas, em especial montadoras de carros, em breve devem construir no Brasil grandes complexos industriais.
Estão previstas construção de fábricas Chinesas de carros em Minas Gerais, São Paulo e também no Nordeste ( o Estado ainda não foi definido ), cobrindo assim os principais mercados Brasileiros.
